S1H Schwer
S1H Heavy — Einseitiger Kasten-Kipper
Eckiger Hinterkipper für anspruchsvolle Einsätze auf 4- und 5-achsigen Fahrgestellen. Transport von Steinbruchmaterial, Gestein und Erde mit einsatzgerechter Ausstattung.
Eckiger Hinterkipper für anspruchsvolle Einsätze auf 4- und 5-achsigen Fahrgestellen. Transport von Steinbruchmaterial, Gestein und Erde mit einsatzgerechter Ausstattung.
Die Seite wird individuell angepasst – wir zeigen die Spezifikationen, Fotos und technischen Datenblätter für die ausgewählte Variante an.
Abgebildete Ausführung: 4 Achsen · Fotoumgebung mit KI bearbeitet.
Eckiger Hinterkippaufbau für Gestein, Erde und andere Schüttgüter. Feste Seitenwände und rückwärtiges Kippen eignen sich für den täglichen Einsatz auf Baustellen und in Steinbrüchen. Die Ausstattung wird auf Ihren Einsatz abgestimmt.
Der S1H Heavy ist eine schwere Version des bewährten einseitigen quadratischen Aufbaus S1H. Es lässt sich nur nach hinten klappen – die Seiten sind fest mit der Vorderseite verschweißt (ohne Öffnung), was für maximale Steifigkeit und Sicherheit beim Transport von extrem schweren Steinen, Erzen und Steinbruchmaterial sorgt. Die Struktur ist für den Dauereinsatz in Steinbrüchen, Bergwerken und für den Großraumtransport von Schüttgütern konzipiert.
Aufbau, Rückwand und Zubehör werden entsprechend Ladegut und Arbeitsbedingungen gewählt. Der Hilfsrahmen wird an das jeweilige Fahrgestell angepasst. Werkstoffe und technische Daten sind bei den einzelnen Varianten aufgeführt.
| Muldenvolumen | 18 - 30 m³ 24 - 36 m³ |
| Innenlänge | 5 500 - 7 000 mm 6 500 - 8 000 mm |
| Innenbreite | 2 200 - 2 500 mm |
| Bordwandhöhe | 1 200 - 1 800 mm 1 400 - 2 000 mm |
| Bodenmaterial | HB450, HB500 TÜF |
| Bodenstärke | 8 - 10 mm (Schweres Blei, Standard 8 mm) |
| Seitenwandmaterial | HB450, HB500 TÜF |
| Seitenwandstärke | 6 - 10 mm (Schwere Rampe, Standard 6 mm) |
| Gestaltung der Seitenwände | Mit der Stirnwand fest verschweißt |
| Kipprichtung | Einseitig – zurück |
| Zylindertyp | HYVA · Komplette Hydraulik mit Steuerung in der Kabine |
| Hilfsrahmen | Verstärkt — individuell nach den Empfehlungen und Anweisungen des Fahrgestellherstellers konstruiert |
| Kippwinkel | 50° - 60° |
| Lackieren | Vor dem Lackieren werden der Rahmen und alle Stahlteile mit Stahlgranulat gestrahlt, mit einem grundlegenden Korrosionsschutzlack und einem Polyurethan-Decklack lackiert, dessen Farbton von der Wahl des Kunden abhängt. |
| Optional | HYVA SMART · Vibrationssystem · Abgasheizung · Vertikale Frontfläche mit FC-Zylinder |
| Rückwand – Mechanismus | PENDEL · hydraulisch · Seilmechanismus |
| Rückseitenmaterial | HB450, HB500 TÜF (8 - 10 mm) |
| Planensystem | Ohne · Kurbelseite · CRAMARO CABRIOLE mechanisch · CRAMARO CABRIOLE elektrisch |
| Farben | RAL 9006 · RAL 9007 · Weiß · Blau · Rot · Gelb · Grün · Farbpalette |
| Stufen auf der linken Seite des Aufbaus |
| Aluminium-Heckkotflügel mit Montage (mehr als 2 Achsen) + Kotflügel |
| Seitlicher Unterfahrschutz aus Aluminium |
| Anschluss einer Positionsbeleuchtung |
| Unterlegkeilhalter + Schaufelhalter |
| Kipp-Endschalter |
| Gummistopper – austauschbar |
| Schutz der hinteren Gruppenleuchten |
| Reflektierende Markierung des Aufbaus nach EHK Nr. 104 |
| Vorbereitung zum Planensystem |
| Aufbauunterstützung + Aufbaustabilisator |
| Montage des Aufbaus im VS-MONT-Werk + Unterlagen zur Registrierung im TP |
Höhere Auflage aus verschleißfesten Stählen HB450 (ab 8 mm) und HB500 TÜF (8 und 10 mm) – konzipiert für den langfristigen Dauereinsatz beim Transport abrasiver und extrem schwerer Materialien.
Der Hilfsrahmen ist individuell für den Heavy-Einsatz nach den Empfehlungen des Fahrgestellherstellers ausgelegt und dimensioniert – optimale Lastverteilung und maximale Lebensdauer.
Optionale vertikale Gestaltung der Vorderseite in Kombination mit dem FC-Zylinder – höhere Nutzkapazität des Aufbaus und stabileres Kippen schwerer Lasten.
Optionales Kippstabilitätsüberwachungssystem HYVA SMART – kontinuierliche Positions- und Neigungsüberwachung, Überrollschutz beim Kippen auf unebenem Gelände.
Ein umfassendes Sortiment an optionalen Schutzabdeckungen – Kraftstofftank, Ad-Blue-Tank, Schalldämpfer, Batterien – für maximalen Schutz des Fahrgestells unter anspruchsvollen Bedingungen.
Kompletter Nachgarantieservice, Verfügbarkeit von Originalersatzteilen und technische Beratung während der gesamten Lebensdauer des Aufbaus im eigenen Werk von VS-MONT.
Wir verbauen die schwere S1H-Version auf allen gängigen Marken, auch auf TATRA
Technische Datenblätter und Katalogmaterialien für die S1H-Serie. Auf Anfrage versenden wir spezielle Heavy Duty Platten.
Realisierungen des S1H Heavy-Modells auf 4- und 5-Achs-Fahrgestellen
S1H Heavy · 4 Achsen (Drohne)
S1H Heavy · 4 Achsen (Drohne)
S1H Heavy · 4 Achsen
S1H Heavy · 4 Achsen
S1H Heavy · 5 Achsen
S1H Heavy · 5 Achsen
S1H Heavy · 5 Achsen
S1H Heavy · 5 AchsenBeispiele für Konstruktion und Heavy Duty-Zubehör des S1H Heavy-Modells
Ansicht von oben
Stirnwand – Detail
Rückwärtskippen
Detailansicht
Mulde – Profil
Ohne Rückwand
Karosseriebau
4N – Drohnenschuss
5N – ErkenntnisWählen Sie die Anzahl der Achsen, Materialien, das Heck und das Heavy-Duty-Zubehör. Anschließend senden Sie Ihre Anfrage ab – wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
Wir empfehlen die Auswahl der in den technischen Datenblättern aufgeführten Materialien – sie sind für die jeweilige Belastung und Anwendung geprüft.
Wir empfehlen die Auswahl der in den technischen Datenblättern aufgeführten Materialien – sie sind für die jeweilige Belastung und Anwendung geprüft.
Fotos des Fahrgestells, der technischen Lizenz oder der Zeichnung helfen uns bei der Erstellung eines genaueren Angebots. Fotos und PDF – max. 10 Dateien, jeweils bis zu 5 MB.
Kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Berechnung und technische Beratung
